https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC125DX0S4A310C2000000/ 石川県加賀市、ウーバーと連携協定 ライドシェア本格化 - 日本経済新聞 石川県加賀市と、米配車大手ウーバーテクノロジーズの日本法人でタクシー配車アプリを運営するウーバージャパン（東京・港）は12日、包括連携協定を結び、ライドシェアサービスを始め www.nikkei.com 라이드 셰어 없는 라이드 셰어지만 어쨌든 형식은 대충 갖춰서 진행됐다. ​ 우버 재팬과 이시카와 현의 카가시(加賀市)가 협의를 통해 차량 공유를 12일부터 시행하였다고 한다. ​ 일반 운전자가 차량 공유 형태로 돈을 벌기는 하지만, 택시회사에서 차를 관리해서 그냥 택시 알바와 대리운전을 섞은 느낌이 아닌가 싶은 수준이다. 우버랑 협약을 맺었다는데 우버 어..

스마트팜 관련 사업을 하는 오이시이 팜이 200억엔의 시리즈B 투자를 유치했다고 한다. ​ 주요 투자자 중에 사람들이 알 만한 곳은 NTT(일본전신전화), 미즈호은행, 미쓰비시식품, 그리고 로봇회사 야스카와 전기, 에바라제작소 등이 있다. 대만에서 가장 큰 개인 소유 은행 중국신탁상업은행(CTBC)와 미국, 유럽의 투자자들도 일부 참여했다.

도쿄도에서 TOKYO元気 캠페인이라는 걸 11일 부터 시작했다. 3월 31일 23시 59분까지다. ​ 도쿄 도내의 대상 점포에서 QR코드(페이페이, au페이, 라쿠텐페이, D바라이)로 결제하면 10%를 환원해주는 캠페인을 하고 있다. 도쿄도 홈페이지에선 최대 10% 환원이라고 되어 있기는 한데, 그냥 10%씩 환원되는 듯하다. ​ 뉴스에서는 각 페이 서비스에서 특정 점포마다 추가로 환원율을 높여줘서 15% 이상도 환원받는 점포도 있다고 한다. ​ 음식점, 의류, 슈퍼, 백화점, 드럭스토어, 가전, 가구 등 생활용품 점 등이 40곳 포함되어 있다. ​ 내가 아는 유명한 곳은 캇파스시, 니토리, 라이프, 코스모 석유, 다이소, 로프트, Zoff, 양복의 아오야마, 요시노야, 하루야마, 웰시아 등이 있다. ​..

유니클로의 모회사 패스트 리테일링이 3월 1일, 보통 입사식 보다 한 달 빠른 입사식을 진행했다. ​ 사실, 이건 전 신입사원 대상 입사식은 아니고 글로벌 부문의 인재를 빨리 즉전력으로 만들어서 현장에 투입하기 위해서 약 270명만 빠른 입사식을 진행한 것이다. 이 중에서 19명이 인도와 베트남인이라고 한다. ​ 글로벌 시장 공략과 사람 부족에 대한 해결책인 듯하다. ​ 야나이 다다시 창업자도 나와서 하는 말이 글로벌 진출이 답이다 이런 식으로 연설을 했다.

전에 교토시의 재정 상황을 얘기하면서 제목을 교토에 빨리 여행을 가야하는 이유라고 적었는데 그게 현실화되고 있다. ​ 새롭게 당선된 교토시장 마쓰이 코지가 숙박세의 인상을 검토하고 있다고 말했는데, 아직 구체적 수치는 없기는 했지만 현재의 1박당 200~1000엔에서 올라갈 거 같다고 한다. ​ 작년에 교토에 여행가려면 빨리 여행가야 한다는 식으로 글을 올렸고 책에도 약간 언급되는데 그대로 가고 있다.

일본이 레일건 개발에 힘을 쓰고 있다. 레일건은 얼마 전에 일본 방위설비청(한국으로 치면 방위사업청)에서 시험발사하는 영상을 보여주기도 했었는데, 두 개의 레일 사이에 포탄을 걸어놓고 강한 전자기장 흘려서 포탄을 발사하는 방식이다. 초속 2km 수준의 속도를 낼 수 있다고 한다. 사정거리는 약 200km 정도라고 한다. 발사속도는 1분 동안 10발 정도를 쏠 수 있다고 한다. ​ 레일건에 대해서 당시 관방장관은 게임 체인저가 될 수 있다고 얘기하기는 했지만, 미국은 레일건을 개발하다가 사실상 이를 중지했다. ​ 그 이유에 대해서는 미국 해군이 개발을 단념한 이유에 대해서 군사 전문가로 보이는 사람은 레일건을 쏘려면 함내에 대규모의 전력을 보유하고 있어야 하는데 그게 어려워서 그만 둔 게 아니냐는 관점을 ..